Сколько времени работа автомобильного аккумулятора

Всем известно, что аккумулятор в автомобиле заряжается благодаря генератору, который во время работы двигателя вырабатывает электроэнергию. Однако стоит помнить, чтобы обеспечить оптимальную зарядку автомобильной аккумуляторной батареи необходимо присутствие реле регулятора, которое смогло бы способствовать предотвращению перепадов напряжения и подачи на клеммы АКБ не более 14,1±0,2 вольт. Хочется отметить, что при длительной эксплуатации автомобильного аккумулятора, помимо зарядки от генератора необходимо производить дозарядку от внешних зарядных устройств. Дело в том, что во время работы генератора напряжения в 14,1±0,2 вольт не достаточно, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор необходимо напряжение в 14,5 вольт.


Многие автомобилисты предпочитают не заморачиватся с аккумуляторной батареей, и когда с наступлением холодов тот отказывается запускать двигатель, начинают винить в этом производителя. Но если бы они не поленились и произвели зарядку АКБ внешним зарядным устройством, то ситуация могла бы быть совсем другая.

Инструкция по зарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства

Прежде чем приступить к зарядке автомобильного аккумулятора вы должны помнить, что АКБ является источником электроэнергии с постоянным током, следовательно, при подключении необходимо соблюдать полярность. На зарядных устройствах обязательным является наличие маркировки положительного (+) и отрицательного (-) контакта, подключение которых должно производится к клеммам на аккумуляторе с аналогичными маркировками. Проще говоря, плюс к плюсу, а минус к минусу.

И так, отсоединяем сначала минусовую клемму, а затем плюсовую, после чего откручиваем крепления АКБ и вынимаем его с подкапотного пространства автомобиля. Тщательно очищаем корпус аккумулятора от грязи, и протираем его содовым раствором (одна столовая ложка соды, растворенная в стакане воды). При наличии кислоты на корпусе АКБ произойдет реакция, и содовый раствор будет преобразовываться в пену. Если окислились клеммы аккумулятора необходимо обильно смочить их дистиллированной водой, после чего вытереть насухо.

Далее откручиваем пробки, чтобы образовавшиеся во время зарядки пары, могли свободно улетучиваться. Не забудьте также проверить уровень электролита в каждой банке, ведь недостаточное его количество может привести к разрушению свинцовых пластин. При необходимости пополните уровень электролита путем долива дистиллированной воды.

Чтобы произвести “правильную” зарядку аккумулятора необходимо подать на него такую силу тока, которая обеспечит его полный заряд. Другими словами, если ваш аккумулятор емкостью в 50 АЧ разряжен на половину, следовательно, на первом этапе зарядки вы должны выставить силу тока в 25 Ач, после чего ежеминутно ее уменьшать пока не выйдите на ноль. На таком алгоритме поострена работа автоматических зарядных устройств для аккумуляторов, которые позволяют зарядить АКБ всего за несколько часов. Однако стоимость таких приборов достаточно велика, и они используются, как правило, только на сервисных станциях.

Правильно заряжаем аккумулятор

Помимо автоматических зарядных устройств существуют и полуавтоматические, несмотря на это все же рекомендуется производить зарядку аккумулятора в ручном режиме. В большинстве случаев батарея бывает разряжена лишь на половину, соответственно не составляет труда вычислить время зарядки, зная ее емкость. Если, к примеру, АКБ имеет емкость 50 АЧ, то чтобы ее полностью зарядить нужно на зарядном устройстве, выставить ток 30 Ач (показания прибора 3 A) с учетом потерь. После истечения 10 часов аккумулятор будет полностью заряжен.

Если вы имеете достаточно времени можно выставить безопасную силу тока для аккумулятора в 0,5 А и производить зарядку АКБ на протяжении суток. При такой зарядке аккумулятор будет гарантированно полностью заряжен.

Лучший ответ

Бриз

Мыслитель

(6006)

Для того, чтобы зарядить аккумулятор 55 Ач, надо ставить при зарядке 5А (55:10=5,5 (примерно 5)), т. к. аккумулятор обычно разряжен не полностью. Заряжаем в течении 10 часов. Последние 2 часа рекомендуется снизить ток заряда до 1А для выравнивания заряда между банками. В этом случае аккумулятор будет заряжаться без эксцессов для себя. При очень большом токе заряда - происходит осыпание пластин. При меньшем увеличивается время заряда. Если аккумулятор начинает кипеть и сильно греться, надо снизить ток заряда и даже отключить для остывания. При кипении тоже осыпаются пластины. Если разряженный аккумулятор заряжается очень быстро, то это косвенный признак падения емкости аккумулятора (приходит в негодность).

Остальные ответы

И что вы имеете сказать?

Мастер

(1115)

Ток 5,5А, 16 часов. Это тупо, а вообще смотрят либо по плотности, либо по напряжению. Но ток 1/10 от ёмкости.

Олег Лаухин

Мыслитель

(7211)

Аккумулятор заряжается малым током. Если это ручная подзарядка ампера 4-5.

Технический директор

Искусственный Интеллект

(134872)

Ток 1/10 от емкости, до начала обильного кипения. Обычно на разряженном через 15 часов, примерно.
Потом мерять плотность. И до заряда тоже.

Александр

Мастер

(1014)

Время заряда аккумулятора во многом определяется его состоянием. Если он не новый и емкость у него низкая, то и закипать он будет раньше. . Перезаряд, в этом случае очень вреден. Для хорошего аккумулятора при заряде постоянным током 1/10 емкости время заряда 10-12 часов. Момент окончания зарядки лучше контролировать по окончанию увеличения плотности или по газовыделению в банках (закипанию) . После закипания дальнейшая зарядка вредна. Если аккумулятор уже в плохом состоянии (старый) , то газовыделение будет начинаться практически сразу после включения на зарядку. Тут уж ничего не поделаешь, нужно подержать его на маленьком токе 1-2 А часа 3-5 и отключать. Больше заряда он все равно не примет.

Shakirov Viktor

Ученик

(140)

что означает мигание зелёного светодиода на блоке питания ноутбука?

Toshiy

Знаток

(293)

Заряжать советовал бы током ампера 3-4, а уж степень заряда определяется "ореометром" по плотности электролита.

Алексей Евдокимов

Ученик

(154)

Ну конечно, все мигом прогуглили и увидели что заряжать надо амперчасы то есть 55 делёные на 10 и получается 5.5 ампер. Но так не делают, ставь на 3-4 ампера, по ходу зарядки ампераж будет падать и нужно повышать ампераж. Посто не давай ему падать менее 1.5 ампер. И всё будет хорошо. Смотри что бы аккум не закипел и не переживай всё зарядится.

2 года назад

Nikolai Sosiura [136K] 2 года назад

На сколько хватает аккумулятора автомобиля при использовании инвертора?

Насколько хватит аккумулятора для инвертора?

Может быть кто-то имеет опыт использования инверторов и знает сколько времени система будет работать?

Как расчитать время работы аккумулятора с инвертором?

Частые короткие поездки с постоянными циклами запуска и остановки двигателя машины делают очень трудной работу заряженного аккумулятора, особенно, зимой, когда бóльшую часть времени работают печка, фары, разного рода подогревы: окон, зеркал, сидения, руля и т.п. Всё это потому, что последние очень прожорливы, и сильно разряжают его, в то время как генератор попросту не успевает зарядить аккумулятор, а стартер, запускающий двигатель, ставит последнюю точку, особенно, в случае, если используется слишком часто, и не оставляет практически никаких шансов такому разряженному аккумулятору выжить в таком небольшом частном мире прожорливых потребителей. Это мы, конечно, утрируем! Тем не менее, зимой (но и летом тоже) есть большой риск того, что однажды аккумулятору просто не хватит сил, чтобы в очередной раз запитать самый прожорливый к электричеству элемент машины - стартер, и машина не заведётся, в результате чего Вам придётся его "прикуривать".

Но таких случаев можно избежать, если у Вас есть специальное зарядное устройство для аккумулятора - относительно дешёвый, но очень полезный аксессуар, который позволяет восполнить то, что не досталось аккумулятору от генератора - зарядить его. Но как зарядное устройство заряжает аккумулятор?

Так выглядит типичное зарядное устройство для аккумулятора

На самом деле, всё очень просто - оно использует электричество из розетки, чтобы зарядить аккумулятор с помощью положительного и отрицательного выводов, которые присоединяются на соответствующие клеммы аккумулятора, заряжая его. Средний автомобильный аккумулятор имеет ёмкость около 48 ампер/часов (А•ч), и это означает, что полностью заряженный аккумулятор обеспечивает 1 ампер тока в течение 48 часов, 2 ампера в течение 24 часов, 8 ампер в течение 6 часов и так далее. И работа зарядного устройства заключается в передаче аккумулятору на хранение этих амперов, чтобы тот впоследствии отдавал их компонентам нашего автомобиля.

Обычно зарядное устройство заряжает аккумулятор на отметке 2 ампера, соответственно, тот же аккумулятор заряжается в течение 24 часов, чтобы пресытиться положенным ему 48 амперами, необходимыми для полной зарядки аккумулятора. Но существует также широкий спектр зарядных устройств с различными регулируемыми скоростями заряда на рынке - от 2 до 10 ампер. Чем выше заряд, тем быстрее аккумулятор зарядится. Быстрая зарядка, однако, чаще всего нежелательна, так как это может попросту сжечь пластины аккумулятора (Вы знаете, что это за пластины, если читали статью о том, как работает аккумулятор).

Нагрузки, которые налагаются на аккумулятор, можно определить по количеству тока, используемого в различных электрических компонентах машины: например, фары с включенным ближним светом потребляют в среднем от 8 до 10 ампер, а обогрев заднего стекла примерно столько же.

Теоретически, полностью заряженный аккумулятор, не принимая ток от генератора, должен крутить стартер примерно в течение 10 минут, обеспечить работу фар в течение восьми часов, а обогрева заднего стекла в течение 12 часов. Однако, по мере разрядки аккумулятора это время значительно падает.

Среднестатистическое бытовое зарядное устройство для аккумулятора включает в себя трансформатор и выпрямитель, которые позволяют изменить 220 Вольт переменного тока из розетки в 12 Вольт постоянного тока, а также позволяют сети питания обеспечить зарядку с такой скоростью, которая определяется самим состоянием батареи. В случае, когда аккумулятора ещё достаточно новый, зарядное устройство может повысить силу тока до 3-6 Ампер, и, таким образом, такой аккумулятор зарядиться гораздо быстрее. А вот аккумулятор, который своё отработал, попросту не будет держать заряд вообще и потому даже не будет принимать зарядку от з/у.

Итак, как заряжать аккумулятор - инструкция по порядку

Прежде всего, аккумулятор необходимо снять с автомобиля, отсоединив 2 провода с отрицательным и положительным зарядом от соответствующих клемм аккумулятора (можно заряжать аккумулятор и непосредственно на месте под капотом, главное - отсоединить провода автомобиля от клемм, иначе можно лишиться генератора). Убедитесь, что все электрические приборы в автомобиле выключены (в том числе и ключ зажигания повёрнут в положение "Off", когда не горит ни одна лампочка на приборной паенли и не работает магнитола) - в противном случае при снятии и последующем соединении заряженного аккумулятора с проводами питания автомобиля, место контакта будет сильно искрить.

После снятия зачистите контакты клемм аккумулятора и проводов для лучшего контакта.

Подключение зарядного устройства

Перед процессом зарядки аккумулятора всегда проверяйте уровень электролита посредством специального мерного окошка на аккумуляторе. При необходимости долейте электролит и почистите и протрите клеммы аккумулятора.

Желательно помимо самого зарядного устройства иметь также такой прибор как ареометр - специальный несложный прибор для измерения плотности электролита. Так Вы сможете определить, когда аккумулятор зарядится (электролит перестанет изменять (повышать) свою плотность), хотя, скорее всего, Ваше зарядное устройство покажет Вам, когда аккумулятор будет полностью заряжен.

У большинства аккумуляторов как раз для процесса зарядки установлены специальные вентиляционные отверстия с крышками, закрывающими их. Эти крышки желательно удалить перед зарядкой.

Установите зажим (или любой другой способ крепления провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора) положительного (+) провода от зарядного устройства - он, как правило, окрашен в красный цвет - на положительную клемму аккумулятора - она, как правило заметно больше, чем отрицательная. Таким же образом соедините отрицательный провод с отрицательной клеммой.

Подключите зарядное устройство к сети и включите его. Индикатор или датчик (амперметр) покажет, что аккумулятор на данный момент заряжается. Датчик вначале может показывать высокую скорость зарядки, но она должна постепенно падать в процессе, пока аккумулятор заряжается. Если на Вашем зарядном устройстве нет автоматического изменения силы тока, то Вам необходимо установить его вручную - максимальная его величина должна составлять 10% от его номинальной ёмкости, а оптимальная для зарядки - 5% - так, при ёмкости аккумулятора 60 А•ч сила тока на з/у при зарядке должна быть выставлена в 3 Ампера, а если эта величина будет выставлена превышающей 6 Ампер, то это более вероятно повредит аккумулятор. Помните, что чем ниже сила тока, тем дольше будет заряжаться аккумулятор, но тем дольше будет срок его службы при периодических циклах зарядки-разрядки.

"Подуставшие" дворники можно освежить мелким надфилем или наждачной бумагой с мелким зерном, главное не переусердствовать.