Сколько может простоять аккумулятор без подзарядки

0

Как долго можно хранить аккумулятор, не используя его?

Kristinchik19081993 [11.4K]

3 года назад

категория:

другое ответить

5 ответов:

старые вышеновые вышепо рейтингу

1

timur­ovec [143K]

3 года назад

Хранить аккумулятор можно только не использованный ни разу и , именно в таком состоянии , в котором его выпустил в жизнь производитель. Существуют разные марки автомобильных аккумуляторов. В зависимости от типа аккумулятора и разнятся сроки хранения. Это информация есть у торговцев подобным товаром.

Если аккумулятор поработал , оставлять его на хранение нельзя. Можно снять с автомобиля , но хоть раз в два , три месяца надо ставить на зарядку , пусть небольшую , но все таки ставить и подзаряжать. Это обусловлено химическими процессами внутри аккумулятора.

Аккумулятор , который отстоял год без подзарядки , это ущербный аккумулятор. Я верю , что подзарядив его , он заработает нормально. Но вопрос - сколько он проработает ?

Прямой ответ на поставленный вопрос : без подзарядки хранить нельзя вообще ни сколько.

система выбрала этот ответ лучшим

1

Ладле­н [234K]

более года назад

Дело в том , что аккумуляторы бывают разные. Раньше например продавали , так называемые сухие аккумуляторы . В них просто не была залита вода и кислота. И такие аккумуляторы можно было хранить в сухом помещении как минимум лет пять. Но вот аккумуляторы , которые в заполненном и рабочем состоянии можно хранить года четыре, но все равно их надо подзаряжать и подливать воды.

Но сейчас появились необслуживаемые аккумуляторы и их можно хранить около 4 лет, но каждый год проверять и при необходимости заряжать. Но тем не менее , очень много зависит от того , какой аккумулятор вам попадет.

И тут возможны варианты. Если аккумулятор с дефектами, то его хранить нельзя. Так что в любом слкучае аккумуляторы лучше покупать и разу использовать, так как у них есть гарантия. И при хранении вы просто лишаетесь гарантии.

1

Aleso

[110K]

3 года назад

Если аккумулятор новый, ни разу не использованный, то его можно хранить до 4х лет, только клеммы надо смазывать солидолом, у нас аккумулятор использованный простоял 1 год без работы, потом мой муж зарядил его и он работает, как и прежде.

0

Никол­айИК [0]

более года назад

Из собственного опыта хранения аккумулятора. Аккумулятор Бош отработал 5 лет на автомобиле и был снят перед зимней эксплуатацией, но не выкинут (удобно подкачивать колеса электрокачком). Так вот, этот аккумулятор 2002 года выпуска жив до сих пор (15 лет!). Заряжается он раз в 3...4 месяца при падении напряжения на клеммах до 12,4 В - накачать 4 колеса при помощи его можно без проблем (можно и больше, но без надобности). Но подзаряжать нужно регулярно.

0

kkkar­atist­tt [6.8K]

более месяца назад

Вообще зависит от производителя, но в среднем так скажу по своему опыту это около десяти лет.

Так как было дело лежали в погребе 3 аккумулятора, а новый совсем который поплыл, так я специально зарядил все! Самому старому было 20 лет!

Его нормально хватило проехать 20 км до сервиса и купить новый. Хотя мог бы наверное и на нем ездить, но не хотелось встать где-нибудь.

Знаете ответ?

0

нужна помощь?

В зимнее время года особенно актуальным становится вопрос о том, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Холодный пуск способен быстро разрядить батарею, многие автомобилисты решают проблему путем замены старого устройства новым. Такое решение не является рациональным и экономичным. Разумней в подобной ситуации подзарядить разрядившуюся батарею с помощью специального зарядного приспособления.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач

Ни один специалист не в силах назвать точное количество часов, необходимых для качественной зарядки. Необходимо ориентироваться на емкость АКБ, степень разряда, температуру окружающей среды и прочие не менее важные факторы.

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

Одной из главных причин снижения емкости аккумулятора является критически низкая температура. Важно позаботиться об уровне зарядки одного из важнейших элементов в системе запуска двигателя еще в преддверии первых заморозков. Не нужно пытаться изобрести самостоятельно приспособление для восстановления уровня заряда АКБ, тем самым подвергая свою безопасность и окружающих людей. Верным решением станет приобретение специального оборудования для безопасной многолетней эксплуатации. На первом этапе процесса подзарядки необходимо организовать рабочее пространство.

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

К помещению, в котором установлен автомобильный аккумулятор, выдвигаются следующие требования:

  1. Для быстрого удаления токсичных паров оно должно быть оборудовано вентиляцией.
  2. В электросети не должны наблюдаться скачки и перепады напряжения.
  3. Наличие необходимого противопожарного оснащения.

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Автомобилисты также задаются вопросом: нужно ли сниматься аккумулятор с автомобиля? В экстренных случаях осуществить подобную процедуру проблематично, поэтому нет никакой необходимости. Но для полноценной и эффективной подзарядки АКБ стоит снять с машины. Важно помнить о том, что аккумулятор следует полностью разрядить. Для этого достаточно к клеммам устройства подсоединить несколько обычных лампочек и дождаться их угасания. Чтобы потраченное время на подзарядку не было потрачено впустую, в обслуживаемых моделях следует замерить плотность и уровень электролита. В случае отклонений от нормы восстановить электролит до нормальных показателей.

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач? Для стандартных 60 Ач батарей нормальным током считается 6А. Высчитать значение возможно с помощью следующей формулы: сила тока должна быть в размере 10% от общей емкости. Как долго будет происходить процесс подзарядки, во многом зависит от целого ряда факторов. В большинстве случаев достаточно 12-14 часов. Следует следить за состоянием электролита. Если он закипел, значит, батарея «набита» под завязку.

Некоторые владельцы увеличивают ампераж, пытаясь тем самым ускорить процесс. Действительно, дело пойдет быстрей, но такой способ значительно ухудшает состояние свинцовых пластин. Как итог – батарея исчерпает свой ресурс преждевременно. Негативное воздействие увеличенного тока касается в первую очередь АКБ со свинцовыми пластинами. Необходимо позаботиться и об уровне напряжения, если оно будет ниже номинального значения, заряда не будет. Напряжение от зарядного устройства должно быть в районе 13-14В, именно столько выдает генератор автомобиля.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

В последнее время набирают популярность необслуживаемые модели АКБ. Как правило, для зарядки таких батарей используют устройства со светящимся индикатором. Проследить уровень заряда невозможно, корпус необслуживаемой батареи абсолютно герметичен, выявить кипение электролита и испарение газов не получится. Вполне логично, что необходимо зарядное устройство, автоматически контролирующее уровень подаваемого напряжения.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

Такое приспособление способно подавать напряжение от 13.8 до 14.5В. На начальном уровне батарея может впитать силу тока в пределах от 50% до 60% от номинальных показателей. Таким образом, для модели 60 Ач в первый час зарядки подходит ток силой в 36А. На втором часу скорость заряда АКБ падает до отметки 20%. На третьем часу эти показатели падают до 7-8%. Это полностью автоматический процесс, не требующий контролирования со стороны человека. Чтобы восстановить 100% уровень заряда батареи 60 Ач с помощью такого прибора для АКБ потребуется около 10 часов.

Заключение

Только что купленный аккумулятор для своей машины первым делом необходимо дозарядить. Дело в том, что во время простоя на прилавке магазина происходит пусть и незначительное, но разряжение. Определить необходимое количество время поможет ЗУ, оснащенное специальным индикатором уровня заряда. Подводя итоги, подчеркнем самые важные нюансы:

  • Оптимальная сила толка для зарядки полностью разрядившейся батареи равняется 10% от энергоемкости устройства;
  • Осуществить экстренную зарядку модели 60 Ач возможно за несколько часов током в 25А, однако от такой практики лучше отказаться в связи с разрушающими свойствами силы тока подобной величины;
  • Снижение плотности электролита до показателей 1,25 г/куб. см — свидетельство разрядки устройства;
  • Отличие показателей плотности в различных банках более чем на 0,02 г/куб. см недопустимы.

Авто, оснащенное полностью заряженной АКБ, способно простоять без запуска двигателя около десяти месяцев. С изношенным аккумулятором автомобиль будет работоспособен на протяжении первого месяца, после чего запуск двигателя станет практически невозможным. Именно по этим причинам важно следить за уровнем заряда аккумулятора, вовремя реагировать на неисправности и отклонения норм плотности электролита, чтобы машина была всегда на ходу и не застала врасплох в самое неподходящее на то время.

Camry93 Посмотреть сообщение

Сообщение от

А у меня зарядник ваще без регулировок - сам ток выбирает. Сначала в районе 5 ампер, потом постепенно в течение нескольких часов падает до 1 ампера. И все, больше не падает. А аккум наверно необслуживаемый, хз куда там что лить...

В сильный мороз не рекомендуется сразу заводить автомобиль. Основная причина отказа двигателя в мороз – «севший» аккумулятор. Перед заводкой его надо «взбодрить». Сделать это очень просто. Поверните ключ зажигания в первое положение, чтобы включились электроприборы и приборная панель. Затем помигайте дальним светом секунд 10-15. Это делается для того, чтобы согреть электролит в аккумуляторе и повысить его емкость. Вместе с тем за такой короткий срок вы не рискуете его посадить. Затем можно выключить фары и спокойно заводить двигатель.