Прыгает стрелка амперметра при зарядке аккумулятора

Зарядка умершего АКБ (стрелка амперметра ЗУ сходит с ума) gekasДата: Воскресенье, 25.09.2016, 17:37 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений:

3


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 0

Всем доброго вечера!
Акб кальциевый 75Ah 12V 720A пусковой ток. АКБ относительно новый (полтора-два года). Сел он в ноль, зеленый индикатор не видно. Спустя две недели (это время он стоял разряженный) я приобрел ЗУ (импульсное). Сразу после покупки поставил на зарядку на 10 часов с силой тока 7.5A и напряжением в 14V. По итогу вроде бы все хорошо - машина завелась, а я пошел спать. Через два дня простоя акб снова сел(бортовой компьютер едва заметно горит и все) чему я очень сильно удивился. И поставил опять на зарядку, а через два дня он снова сел 
Проверил утечку - утечки в цепи нет (0,05 А). Напряжение на акб - 8V !!
Снял его с машины. Сейчас стоит на зарядке и тут вторая проблема. Во время зарядки сила тока то падает то поднимается иногда и это нормально, насколько я знаю. Сейчас такая ситуация - когда ток падает ниже 4А стрелка амперметра на ЗУ начинает сходить с ума и дергается от 0 до 4А безперерывно.
У меня такие вопросы:
от чего может так колбазить амперметр на ЗУшке (как проверить саму ЗУ на исправность (других акб для теста нету))
от чего мог испортиться так быстро акб и стоит ли его пытаться восстановить?

  АндреиДата: Воскресенье, 25.09.2016, 17:52 | Сообщение # 2

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений:

3050


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 58

Вы пишете АКБ сел,если он сел в ноль то его можно выкинуть,потом часты бракованные батареи(какое имя/производитель АКБ),по описанным вами симптомам у него как минимум одна банка в коротком и если предполагать что его разрядили в ноль то то что осыпалось т.е.активный слой и закоротил пару банок вот он и сел.Лично я да и коллеги предпочитают трансформаторные З.У. с возможностью ручного регулирования тока типа старых советских.Они лучше,и зачастую совмещают в себе ещё и пусковое.


В любом пепелаце поломано только одно СИНХРОФАЗОМЕГОСУПЕРБУСТЕРКЛИСТЕРФАЗОТРОН(из обьяснении клиенту)


Сообщение отредактировал

Андреи

-

Воскресенье, 25.09.2016, 18:02

  gekasДата: Воскресенье, 25.09.2016, 18:01 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений:

3


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 0

Цитата

Андреи

(

Вы пишете АКБ сел,если он сел в ноль то его можно выкинуть,потом часты бракованные батареи(какое имя/производитель АКБ),по описанным вами симптомам у него как минимум одна банка в коротком и если предполагать что его разрядили в ноль то то что осыпалось т.е.активный слой и закоротил пару банок.


Вопрос с амперметром сейчас меня беспокоит больше всего. Почему он скачет только при силе тока меньше 5А, если предположить что КЗ в банке АКБ (мне представляется, что если там кз, то амперметр должен прыгать при любой силе тока) P.S. В электрооборудовании и электронике не силен.
Как можно проверить зарядное устройство? Приобрел его меньше месяца назад.

Вопрос с амперметром сейчас меня беспокоит больше всего. Почему он скачет только при силе тока меньше 5А, если предположить что КЗ в банке АКБ (мне представляется, что если там кз, то амперметр должен прыгать при любой силе тока) P.S. В электрооборудовании и электронике не силен.Как можно проверить зарядное устройство? Приобрел его меньше месяца назад.

  АндреиДата: Воскресенье, 25.09.2016, 18:08 | Сообщение # 4

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений:

3050


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 58

Если вы З.У. авто не запускали то по факту оно рабочее,вопрос только на сколько добротное.
Короткое это жижа активного слоя в банках а не кусок железа между электродами,батарея при хорошем заряде нагреется,я незнаком с Вольт/Амперными характеристиками вашего зарядного и как он реагирует на изменение характеристик заряда самой батареи.


В любом пепелаце поломано только одно СИНХРОФАЗОМЕГОСУПЕРБУСТЕРКЛИСТЕРФАЗОТРОН(из обьяснении клиенту)

  aleksjudДата: Воскресенье, 25.09.2016, 18:09 | Сообщение # 5

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений:

2043


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 38

недоверяю я этим зарядник. да и если акб необслуживаемое то выкидываите его нафик. берите другой. щас акб не служат более трех лет.


я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

  sergrinДата: Понедельник, 26.09.2016, 13:14 | Сообщение # 6

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений:

216


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 9

gekas, пожалуйста, почитайте мат. часть http://auto-el-86[.]ru/boocks/Semenov/semenov[.]php

Код

Акб кальциевый

, пожалуйста, почитайте мат. часть http://auto-el-86[.]ru/boocks/Semenov/semenov[.]php


Электрика - наука до конца не изучена

  gekasДата: Понедельник, 26.09.2016, 15:18 | Сообщение # 7

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений:

3


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 0

Цитата

sergrin

(

- таких нет

  АндреиДата: Понедельник, 26.09.2016, 16:10 | Сообщение # 8

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений:

3050


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 58

smile

Еще поспорьте тут за преимущества рекламных технологий


В любом пепелаце поломано только одно СИНХРОФАЗОМЕГОСУПЕРБУСТЕРКЛИСТЕРФАЗОТРОН(из обьяснении клиенту)

  aleksjudДата: Понедельник, 26.09.2016, 21:13 | Сообщение # 9

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений:

2043


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 38

smile ?

что делаем ставки


я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

  viktorviktorДата: Понедельник, 26.09.2016, 21:18 | Сообщение # 10

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений:

154


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 8

gekas, В вашей ситуации, нужно отдать акб на зарядку , опытному аккумуляторшику для зарядки и последующей диагностики.Топла довольно приличный акб если он внорме то стрелка зарядного устройства не должна скакать.Это происходит при обрыве перемычки ,внутри акб.


viktor

  АндреиДата: Понедельник, 26.09.2016, 21:23 | Сообщение # 11

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений:

3050


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 58

Привезли знакомой батарею 80-ку из Германии,Multu,и сегодня я ставил её вместо "нашей",САМОЙ НЕМКЕ ЧЕТЫРЕ ГОДА!!!,ни каких наклеек как у нас,НО ЕСТЬ наклейка со штрих/кодом,наклейка магазина емкость+год+показания тестера,и вин самой АКБ,все!!!,РЯДОМ СОТКА СВЕЖАЯ НАША СРАВНИЛ ПОКАЗАНИЯ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ РАЗНИЦА ОЧЕВИДНА В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ НЕМКИ,только на нашей дохуха наклеек   smile
На что тут делать ставки?, на чуть меньший саморазряд/отдачу у серебряных,немного больший(на пару мес.)срок эксплуатации у кальциевых и прочие маркетинговые ходы??? Не смешите.

В любом пепелаце поломано только одно СИНХРОФАЗОМЕГОСУПЕРБУСТЕРКЛИСТЕРФАЗОТРОН(из обьяснении клиенту)

  aleksjudДата: Понедельник, 26.09.2016, 21:40 | Сообщение # 12

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений:

2043


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 38

cool не топлы не шмоплы не боша неебоша нет вообще

нет щас нормальных акбне топлы не шмоплы не боша неебоша нет вообще


я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

  АндреиДата: Понедельник, 26.09.2016, 21:40 | Сообщение # 13

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений:

3050


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 58

viktorviktor, блин читайте внимательнее,что происходит при разряде батареи в ноль?,какой нафик аккумуляторщик,это что советские батареи со сменными банками?


В любом пепелаце поломано только одно СИНХРОФАЗОМЕГОСУПЕРБУСТЕРКЛИСТЕРФАЗОТРОН(из обьяснении клиенту)

  viktorviktorДата: Понедельник, 26.09.2016, 23:01 | Сообщение # 14

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений:

154


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 8

Андреи, Да ничего особенного сним не случается, если унего внутри путные *Потроха* Конечно это не айс ,приходиться заряжать акб ,двое суток.Уменя сегодня один крендиль усадил до ноля, 190 ый заряжал целый день, форсированным током 40а ,только к концу работы начали подыматься поплавки ареометра.На ноч оставил 2а.Утром проверю и буду доводить до нормы в пределах 10а.


viktor

  АндреиДата: Понедельник, 26.09.2016, 23:32 | Сообщение # 15

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений:

3050


Миним.выплата 100р.

Статус:

Offline

Репутация: 58

Как раз судя по броскам тока именно это с "потрохами" и произошло и хоть ты кол на батарее чеши и с бубном камлай кроме труда зазря который можно было лучше определить ничего не выйдет


В любом пепелаце поломано только одно СИНХРОФАЗОМЕГОСУПЕРБУСТЕРКЛИСТЕРФАЗОТРОН(из обьяснении клиенту)

 
BAYS2006

Временная регистрация


Аватар для BAYS2006

Регистрация: 28.07.2006

Сообщений: 92

Сказал спасибо: 50

Сказали Спасибо 104 раз(а) в 45 сообщении(ях)

BAYS2006 на пути к лучшему По умолчанию Re: От чего скачет стрелка амперметра?

Из личного опыта...
На отцовском "Москвиче-412" стала прыгать стрелка амперметра.Долог и тернист был путь поисков.Каких только версий не выдвигалось. Было проверено все что можно. Меняли аккумулятор(было подозрение что пластины могут замыкать в одной из банок),амперметр, реле-регулятор и меняли и проверяли на стенде. Так как в те времена было проблематично купить новый генератор, его просто отревизировали- прозвонили все обмотки, измерили сопротивление изоляции, проточили контактные кольца, поменяли щетки, подшипники.Все контакты были тщательнейшим образом протянуты, была проверены "масса" двигателя. Борьба с неисправностью затянулась..
Когда в очередной раз разобрали генератор, то было решено заменить контактные кольца ротора, так как после проточки они уже были на предельном размере. Дело несложное- аккуратно развальцевали концы обмотом из колец, новые кольца посадили на эпоксидный клей и после застывания проточили, чтобы не было биений. Концы обмотки ротора аккуратно завальцевали обратно в новые кольца. Здесь надо сказать, пайка не применяется ввиду нагрева и действия центробежных сил. И все! Неисправность пропала - стрелка стояла как вкопанная! По видимому в месте завальцовки во время работы нарушался контакт - это и было причиной неисправности.

Последний раз редактировалось BAYS2006; 02.10.2010 в

19:45

.

Бывалые водители всегда обходят припаркованный автомобиль сзади. Таким «обходом» производится визуальная проверка внешнего состояния своего «железного коня».